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一、车身识别号码
车身识别号码就像大家的身份证一样，不会有重复的号码。那么，购买二手车的时候，评估师
必须要检查该车辆的识别号码是否和车辆登记的文件相同，因为不同车款的车身识别号码位置都有
所不同。比如：日本车在车头盖下的左方，欧洲车则在玻璃窗位置的右下方。车身识别号码是每一
辆车独有的号码，不可能更改。
二、所有车内的电器用品
每项电器的维修少一千元，若有多项电器需要维修，维修价格可能高昂。必须检查门、窗、
尾门、车尾箱开关有没有问题，能否紧贴关上，油压有没有问题；电镜及灯的前后位置移动有没有
问题等等，这些均可自行检查。
三、预算维修部分费用
一般二手车没有任何大问题的话，更换零件费用大约为一千五百元。若在初步验车后，买方满意，并为二手车进行零件更换，整个过程收费大约为一千九百元 (不包括订金)。买主可以用此项资料作为参考，衡量二手车价值。
四、二手车试车技巧
引擎启动后，听车头声音是否嘈吵有杂音。开车行驶时，测试引擎运作时是否宁静，有没有怪异
声音。可双手离开方向盘并脚踏油门前行，测试车子是否正常以直线前行。刹车车时是否有声音。
五、检验汽车零件
如买家决定购买二手车后，把二手车交给汽车维修公司进行检验，汽车维修公司必定会特别注意
及检查以下零件。买家也可于购买前，问清楚卖家以下零件更换或维修日期以衡量二手车价值。
六、正时皮带
正时皮带属车头的灵魂，车辆分为有正时皮带或没有正时皮带(以车头链行驶，从前的Benz就是
一例)。现在大部份的车辆都使用正时皮带，反而少有用车头链行驶。一般以正时皮带行走的车，每
十万公里便要换一次。如车龄超过五年，皮带便会开始出现老化，五年之后，汽车每走五万公里便
要换正时皮带一次。有些车款，正时皮带可以终身使用、无需更换，而有些可能要年年更换，准则
都可根据车厂提供的资料作参考。
七、波箱油
车厂大多要求行车一万里就要换一次。特别的型号或会要行车叁万里就要换一次，甚至终身不
用换。第五、六代波箱油，便以年份计算。无论一年内有没有动车，也必须更换(例如：Honda)。很
多人都误会以为波箱可等到污糟才换，但若到时才换的话，可能要为波箱进行大修理。一般更换波
箱可能只需要几百元，但大修波箱少要一万元，结果得不偿失。
八、合同内容
如果在车行购买汽车，很多时候合约内容都只会列明二手车有撞过或重要零件有损毁才会作出赔偿
。于签约前必须问清楚赔偿保障的范围，及有关零件内容，买家也可考虑先验车、后签约。
