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二、顺丰电商产业园项目顺丰电商产业园以推动地区电商可持续发展为核心服务导向，通过与地区紧作，打造以电商仓储物流、创业孵化、投资并购、摄影视觉、策划、专业培训等服务配套的专业型电商集聚中心，为电商企业的发展提供一站式的供应链解决方案。项目选址贵州双龙港物流园，约180亩，将建设成为涵盖电商智能仓储、快件中转分拨及配套办公等功能于一体的枢纽型产业园区;项目属和贵州支持鼓励发展的产业，符合相关的政策法规。继中通之后，韵达快递也跟进涨价：10月11日，韵达快递宣布，从即日起，对快件价格进行。两家公司均未宣布涨价幅度。由于眼下正是双11购物节的备战期，中通和韵达的涨价消息引发市场关注。有分析认为，考虑到通达系快递公司的密切关系，不排除另外几家快递公司跟进涨价的可能性。当然，快递业的涨价成本将终转嫁到消费者身上。问题在于，快递业的涨价是否具合理?集体涨价是否?实事求是地说，中通和韵达给出的涨价理由倒也在情理之中，近年来人力、物料以及运营成本攀升是不争的事实，而快递费却多年涛声依旧。二是一系列具体的支持政策将落地实施。例如，快递末端综合服务场所公共属性明确、用地将保障，支持快递园区建设的政策更加明晰，电商快递企业高度关注的数据保护共享规则将研究，包装绿色化成为必然趋势。三是一些行业当前面临的难点和短板问题将解决。特别是《意见》对快递末端综合服务场所和智能快件箱的建设给予大力支持，对规范快递配送车辆管理提出了明确了指引。可以预见的是，随着《意见》的逐步实施，这些措施将不断为快递市场和市场主体带来各种利好。此次韵达敲钟，共有8人敲钟，分别是聂腾云、陈立英夫妇，韵达副总裁周柏根以及快递协会会长高宏峰、加盟商裘光荣、青浦区区委副韩顺芳，桐庐县副县长姜英杰和慈溪市副市长周阳，组成了+/协会+高管的朋友圈组合。值得一提的是，在此次邀请的三个代表中，青浦是韵达总部所在地，桐庐是聂腾云出生地，而慈溪市则是聂腾云快递事业的起步之地，同时也是韵达所借壳的新海股份所在地，邀请的三地代表可谓树高千尺不忘根。
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目前，已开通杭州成都、杭州西安、深圳成都、杭州北京、西安深圳、天津广州、西安广州、成都广州等9条定期货运航线，搭建起覆盖华东、华南、西南、西北以及华北等区域之间的自有全货机航线网络。2018年，在快速引进全货机的基础上，将不断扩大覆盖范围，也将重点围绕长三角、珠三角和京津等经济发达地区加强布局力度。地面方面，自2017年已将B网(城市高频配送直营网络)的建设作为重点，并已开通21个重点城市，自建+加盟商代建两种模式建设B网营业部约2000个，当年完成率一半以上。我们物流行业发展是一个极度依赖大数据的过程，如果数据非常完善，到每一个参与者的数据都在某一个数据库中出现的话，每天的消费，每天去哪儿都能体现出来。这样的已经能够一定程度上证明信用了。物流行业的问题在于信息的对称与资源对称。我们物流行业发展是一个极度依赖大数据的过程，如果数据非常完善，到每一个参与者的数据都在某一个数据库中出现的话，每天的消费，每天去哪儿都能体现出来。这样的已经能够一定程度上证明信用了。此外，申通、韵达等国内快递公司也都竞相走出开展跨境寄递等业务。虽然全球经济增长的不确定性在，但在倡议下快递企业走向化，将为全球贸易的复苏与增长重新注入活力，同时也将对整合全球物流资源和为全球客户获得进出口综合物流服务提供帮助。一方面，快递物流全球化将加速全球贸易复苏。北京大学关系学院教授翟崑认为，快递企业积极响应倡议，搭建起快递行业之间的合作台，无论对国内快递业还是全球快递业而言均具有积极的影响，物流快递将成为未来推动全球贸易繁荣的。从温州寄出的包裹，可当日送到北京、天津等45个城市。12日，温州华铁货运代理有限公司负责人透露，他们公司已与中铁快运股份有限公司上海分公司达成合作，将高铁快运引入温州市场，并已于近日展开取派件业务。(温州都市报5月14日)电商时代的快速发展使百姓对电子商务的服务要求进一步提高，快递从发货到买家手中一般需要四至五天，而现如今社会时间就是效益，快递模式已经跟不上社会快速发展的脚步。我国快递行业需要从各个方面进行创新和改变。
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完善空铁联运基础设施随着社会的发展，综合通枢纽的重要性逐渐凸显，一些地市的综合通枢纽也逐步发挥作用，比如上海虹桥和虹桥高铁站综合枢纽已运营多年。目前国内已经有11个将高铁站接入航站楼，而正在修建中的北京新、成都天府等大型基础设施项目，也都明确提出接入高铁线路的规划。为此，在规划新建和改扩建、车站枢纽过程中，要根据不同运输方式的特点，实现枢纽功能布局紧凑、物流衔接有序、换乘方便快捷。收件人不在家,送往小区的快递谁来收?对电商物流来说,后100米是个棘手的问题。为解决这个痛点,物流领域曾进行多种尝试,在此背景下,第三方智能自提快递柜应运而生。日前探访发现,多家企业的快递柜已经进驻岛城诸多小区,成为业主收取快递的方式之一。不过,有人觉得快递柜使用方便,取件时间自由;但也有人却因为不能送货上门、当面验货而不欢迎它。市民正在输入领取快件。-现状快递柜目前使用率较高在徐州路附近一住宅楼大厅入口处放置着两个快递柜,每个柜子约有大大小小四五十个格子。据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又了。另外，时间成本也了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。消费者使用要通过扫码先充值后才能选购货物，系统可自动结算和扣款。很多老社区在早期建设时没有规划出足够的商业面积，存在大量生鲜零售的空白地带，面积小、灵活的智能货柜小，更易深入居民社区。买1000元的卡，送300元菜金。总体来说，无人卖菜机挺方便的，一下楼就能买到菜。但是菜品偏少，如果有时间还是要去菜市场购买。海沧某小区的居民兰表示，现在的生意都流行做到家门口了，今年在她家小区内就连续开了两家肉店、菜店。
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